随着骨干道路建设的不断推进 嘉定道路之网越织越密
嘉定新城（马陆镇）的货车老司机杨勇最近勤快地更新自己的导航仪地图：“城市发展快，感觉新路一条接一条，我们司机也要赶紧‘补补脑’哩！”杨师傅的“感觉”挺准：今年以来，随着骨干道路建设的不断推进，嘉定的路网也越织越密。 “亮灯了！”近日，不少车主在S5沪嘉高速上行驶时，眼前一排排明亮的路灯让视线“清爽”了不少。这条高速路的变化当然不止路灯。过去，作为中国大陆第一条高速公路，沪嘉高速成为嘉定通往市中心区的一条经济动脉。然而时过境迁，随着城市发展的步伐加快，沪嘉高速双向四车道的瘦小“身材”有些难挑重担，为此，近年来通过大修工程，为沪嘉高速“增肥”：由过去的单向两车道增加为三车道后，沪嘉高速连接市中心区的畅通度正在不断提高。与此同时，高速路涉及到的桥梁下部结构得到加固，硬路基被翻挖补强，不少老路面的损坏也得以整治完善，目前，该路的大修二期中分带改造已经完成，外环至中环改造也即将启动，预计将于明年上半年完工。“经济动脉线”的重担，早已不由沪嘉高速独自承担。一位“小伙伴”是嘉闵高架。嘉定新城前往虹桥枢纽怎么走？算来算去，都得“绕路走”。随着嘉闵高架北段一期工程的推进，“一个路口到虹桥”正在从希望变为现实。这条高速路穿过市中心区域，将嘉定和虹桥枢纽更紧密地连接。目前北段一期（北翟路—G2）动迁腾地已经完成，桩基完成超过86%，与此同时，北段二期（G2—S6）也将在年底前启动建设。另外一名“小伙伴”是S6沪翔高速。在轨交11号线马陆站不远处，一条东西走向的高速公路已经展现雄姿。在站点上的安检员何明有时会和同事们讨论：这条路去哪呀？其实，这条路并不长，连接嘉定与宝山，全长也就11多公里，然而，这个“小个子”却即将成为嘉定的一条骨干路，因为它将嘉金高速路和外环高速打通，又与宝安公路并行，纵横之间，起到“牵线搭桥”的作用，缓解多方的交通压力。目前，沪翔高速除1家企业涉及动迁外，其余已经基本建成，整装待发。
区区对接道路，也在不断延伸嘉定的“触角”。从博乐广场可以开车到吴淞港兜风吗？随着嘉盛公路二期的全面开工，两地间不断绕路的难题可望解决。据了解，嘉盛公路从浏翔公路到宝山区界已经开工，与此同时，塔新东路从浏翔公路到宝山区界的工程也已进场施工。当然，修建这两条道路并非只是用来“兜风”，作为上海西北物流的重要通道，宝安公路近年来随着物流压力加大而已经有些力不从心，这两条嘉定与宝山相连的道路，将成为宝安公路分担压力的得力“小伙伴”。此外，在南部，外青松公路（墨玉北路—宝安公路）、纪鹤路跨吴淞江桥已经本月施工、华江路跨吴淞江桥等道路工程也已蓄势待发，区区对接正在让嘉定的交通和经济走向四通八达。
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